随着汽车消费日益普及，消费者对汽车产品提出了更高的要求：节能、环保、安全、美观等。汽车材料也逐步向轻量化和环保化方向发展，减轻汽车自重是提高汽车的燃油经济性、节约能耗的重要措施之一，为此近年来，西方等发达国家的汽车制造厂商争相加速汽车轻量化的步伐，以适应市场和社会提出的多样化要求。
置身于全球大汽车市场，企业如何具备全球视野，参与国内、国际分工与竞争？这已是十分现实的问题。为适应汽车产业节能降耗、提升汽车产业品质的需求，促进我国汽车轻量化材料及加工工艺技术水平的提高，加快推进汽车轻量化材料新工艺的产业化应用，在此特别向您推荐“2020第七届中国上海国际汽车轻量化技术成果展览会”，希望您通过这个平台找到答案。
CIAIE是按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一国家级汽车行业展会。CIAIE获得了中、德、美、英、法、意、日、韩、西班牙、加拿大、澳大利亚、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律宾、中国台湾等17个国家和地区的39个汽车行业协会的国际参观者。
CIAIE国内观众主要来自上汽集团、北汽福田、广汽集团、一汽集团、北京奔驰、华晨宝马、大众、上海通用、北汽控股、北京现代、比亚迪、奇瑞、奇瑞捷豹路虎、长城、夏利、吉利、哈飞、力帆、神龙、江南、红塔、青年云雀、吉林通田、郑州宇通、欧曼重型车、北京汽车研究总院、海马、众泰汽车工程研究院、PSA标志雪铁龙、博世集团、电装公司、麦格纳、北汽李尔、东风汽车零部件、河北御捷、江苏道爵、延锋、安道拓、小糸、法雷奥、佛吉亚、德尔福、万向集团、神龙东信、东风汽车零部件、ZFTRW、PATAC、Megaforce company、Helag GMBH等超过1000品牌，涵盖传统汽车、新能源整车、电动汽车、动力总成、燃油系统、车身部件、汽车内外饰、汽车模具、汽车轮胎、易损件、质检机构等应用、研发、设计公司参观交流洽谈。展会同期还将举办了“轻量化高峰技术论坛、新技术新产品发布会”等相关活动,同时获得了行业组织、政府相关机构的支持和赞誉。
汽车轻量化方案及零部件：汽车轻量化车身、轻量化汽车零部件、注塑件、车身附件、紧固件、车轮、发动机缸盖、传动系统、曲轴、传动轴、凸轮轴、压铸件、车门、微发泡注塑成型、悬架及行驶系统、转向系统、制动系统、车身外装件、保险杠、先进液压成型技术等
车用轻量化塑料及制品：改性PP、PA6、PA66、ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PBT、PET/PBT、MPPO/POM等,塑料侧围、塑料翼子板、塑料后背门、复合材料座椅、复合材料/铝合金仪表板横梁，高性能塑料覆盖件、长玻纤复合材料结构件/PC玻璃等
非金属纤维复合材料：玻璃纤维、碳纤维、高强度纤维复合材料、合成纤维等(碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、、热固性聚合物、长纤维增强塑料、玻璃纤维增强塑料、碳纤维增强塑料、碳纤维车身、碳纤维复合材料电池包、SMC电池包、粘接材料、密封材料等。
车用有色金属合金：铝合金、镁合金、钛合金等(挤压铝型材、全铝车身、全铝车轮、镁合金零部件、铝合金轻量化电池包、高强度及高延性钢（TRIP）、高轻度钢、高碳白钢、铬锰钢、高碳钢、新能源汽车铝合金（液压成型管、挤压型材、半固态成形、高压铸造减重塔、底盘件、铝板）轻量化零部件；
材料成型技术与设备、加工技术与设备：激光焊接/切割、注塑吹塑挤出及相关辅助设备、铸造/锻造、压铸、冲压机、模压成型、热流道、IMD、模具分析软件、三坐标仪器、3D打印成型设备等
元件/模块：使用轻金属合金减轻元件重量、（车身/底盘组件，动力组成部件，电池/逆变器箱）、使用树脂材料的结构属性减轻重量（车身外板，内外饰件，发动机室部件，燃料箱，电器元件）等
相关材料结合技术：激光焊接、摩擦搅拌焊接、直接粘结、分析、异种材料焊接的关联技术、超音波钎焊接、扩散焊接、接合强度试验、设计模拟工具等
为减少汽车重量的其他技术：设计技术、车身结构轻量化设计、零部件结构轻量化设计、底盘设计、结构分析工具/模拟技术、设计软件、专用设备等
轻量化连接技术及装备：冲铆连接、点焊、结构胶、激光焊接/切割、注塑吹塑挤出及相关辅助设备、铸造/锻造、压铸、冲压机、模压成型、热流道、IMD、模具软件、三坐标仪器、3D打印成型设备等
其他：汽车轻量化孵化基地、产业园、汽车材料测试、认证机构、技术刊物、行业期刊及传媒等
联系方式
联系人：张先生
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